李艳秋 科技日报记者 刘昊

6月27日，全链钦高广西横钦高速公路交能迟滞融合项目正式开工培养汲引 。条零碳货该项目是运廊养汲引西部陆海新通道首条局限化 、全链条零碳货运廊道，广工培也是西横全国首个集“零碳公路+零碳动力琐细+生态碳汇”于一体的三位一体绿色低碳交通示范工程 。

该项目由中国能建葛洲坝集团投资培养汲引，速交采取与横钦高速主体工程“同步筹划 、滞融同步培养汲引、合项同步投运”的目开三同步编制，在高速公路沿线筹划总装机容量约7.17MWp分布式光伏电站
，全链钦高配套3200kW/7524kWh储能琐细 、条零碳货智能微电网及新型供配电琐细，运廊养汲引完成光伏发电盲目自用
 、广工培余电储能、西横智能分派，速交担保公路动力晃荡绿色供给。

2026年5月
，交通运输部 、国度展开更始委、财富和信息化部等11个部分连络印发《鞭挞新动力重卡局限化独霸履行筹划》，了了提出培养汲引零碳公路运输通道 、高速处事区同步配套重卡充换电行动办法、鞭挞交能迟滞融合立异试点等重点义务
。项目贯彻落实筹划各项培养汲引放置  ，聚焦货运车辆补能需求
，打造交能迟滞融合全新独霸处景 ，在沿线处事区布设重卡充电站、兆瓦级超充桩 ，重卡换电站
。这一筹划构建起袒护全线、高效便捷的绿色补能群集
，有效破解干线货运重卡充电难 、补能慢的痛点 ，为除夜宗货品绿色运输供给波动动力担保
。

分辨于传统绿色公路的“低碳”编制，本项目在全运营周期内将初度完成“净零碳”排放 。项目立异构建多元化生态碳汇抵消琐细
，复杂来讲 ，就是经由过程三方面协同发力：林业碳汇与红树林碳汇让除夜天然辅佐“吸碳”，既有建筑节能更始则从本源促进能耗 。经由过程生态固碳与节能降碳双向发力，足以全额抵消高速公路运营时代产生发火的全数碳排放，鞭挞交通根本行动办法从“减排”迈向“净零碳”的赋性性超出。

据悉 ，项目建成后，年均发电量可达655万余度 ，年都可促进二氧化碳排放约4万吨 ，全运营期总发电量估计打破1.9亿度 ，相当于9.5万户深化家庭一全年往经常独霸电 。该项方针履行 ，不单将无力鞭挞公路交通绿色转型 、助力货运重卡电动化晋级、培养交通局限新质消辛苦，更将进一步完竣西部陆路绿色物流运输琐细，夯实西部陆海新通道绿色展开底座 ，为广西深度融进国度对外开放格式
、落地“双碳”方针构成可复制、可奉行的能建筹划。