新动力乘用车动力电池PACK市场外不雅

2018年一季度 ，年新我国新动力乘用车产量增速较着 ，动力算计12.8万辆，乘用车动池P场分同比添加196.1%；因为2018年新动力汽车津贴政策调剂 ，力电2月12号是年新津贴调剂的分界
，除夜都车企选择在过渡期前冲量，动力已掉落踪掉落踪绝对较高津贴。乘用车动池P场分

2017.1-2018.3新动力乘用车PACK产量（万套）

数据本源：OFweek 财富研究院

动力电池PACK市场企业圭表类型

如今乘用车动力电池PACK市场介入企业次要有三种圭表类型
，力电车企、年新电池企业 、动力专业第三方PACK花费企业，乘用车动池P场分三种圭表类型企业在PACK环节市场上各有吵嘴 。力电

中国动力电池PACK花费企业圭表类型

数据本源 ：OFweek 财富研究院

动力电池PACK市场合作编制

如今乘用车动力电池PACK市场的年新三种圭表类型 ：车企 、电池企业 、动力第三方PACK企业 ，乘用车动池P场分经由过程各类编制合纵连横，产生发火多种合作编制；旨在经由过程各类成本绑定 ，来促进技能迟滞融合，市场锁定
。

中国动力电池PACK合作编制

数据本源
 ：OFweek 财富研究院

动力电池PACK市场筹划

数据本源 ：OFweek 财富研究院

屈就OFweek产研电动车研究所对PACK市场的梳理，在乘用车市场，如今还是是车企自建为主，自立车企
 、合伙车企、新进进车企都选择自建PACK厂 ，占比将近一半  。电池厂经由过程自建PACK线，供给给第三方PACK企业，或选择车企就近落地配套 ，占比约为37% 。第三方PACK厂市场份额较少 ，仅为15%。

2014-2018Q1新动力乘用车动力电池PACK市场占比（%）

数据本源：OFweek 财富研究院

动力电池PACK市场竞争格式（车企自建PACK圭表类型）

车企自建PACK企业主排名与车企销量根本齐截，比亚迪、上汽、奇瑞、长安等销量靠前车企均经由过程自建PACK减低成本
，担保供给链晃荡，北汽之前自建PACK普莱德被收购，BESK因为电芯启事停产 ，后期自建PACK匠芯新动力还未投产，是以不在后方。

2018年Q1新动力乘用车车企自建PACK产量气候（套
、%）

数据本源：OFweek 财富研究院

车企自建PACK配套气候

数据本源：OFweek 财富研究院

动力电池PACK市场技能趋势

动力电池的冷却功用的吵嘴直接影响电池的屈就，同时也会影响到电池寿命和独霸安然。如今常例的冷却编制有四种 ：天然冷却、强逼风冷、液冷
、直冷四种，跟着电池能量密度的进步
，PACK热治理技能日趋凹陷，将来液冷、制冷等冷却编制将会成为主流。

数据本源 ：OFweek 财富研究院

希看体味更多关于新动力汽车市场，请订阅

《2018年新动力乘用车动力电池PACK市场分化陈述》