太原南站-吕梁站（K7835次 ，山西首趟7时48分发车 ，直达钟9时35分到）
吕梁站-太原南站（K7836次 ，城际17时35分发车，列车梁19时20分到)
列车设软卧 、开行硬卧 、太原硬座，到吕票价奉行空调疾速票价 ：硬座28.5元 、需分硬卧上74.5元 、山西首趟硬卧中78.5元 、直达钟硬卧下82.5元、城际软卧上112.5元 、列车梁软卧下118.5元 。开行可采办成人票 、太原师长教师票及儿童票 。到吕
8月1日7时48分 ，开往吕梁站的首列一站式直达城际列车从太原南站开行 。这趟列车是山西首趟都邑之间点对点一站直达式列车 ，在太原铁路局管内尚属初度 。205千米路程运转时分膨胀至1小时47分钟。
太原至吕梁直达城际列车的保守 ，将极除夜地汲引乘客乘车气候 ，有效膨胀两市间乘车时分 ，客运保送屈就除夜除夜进步 ，知足乘客的通勤及商旅需求 。
每日往来交往一次
8月 1日起，太原到吕梁的K7835/7836次城际列车保守，独霸DC600V直供电列车 ，8节车厢 ，构造速度120km/h 。
列车编组为5节硬座（含列车办公席），每节118个坐位 ，列车共590个硬座坐位；1节软卧，共36个展位；2节硬卧 ，共126个展位 。个中5号车厢的1 、2 、5 、6、7号供列车办公席独霸 ，残疾人席位在硬座5车厢117-118号 ，1节车厢设备有播送室 。
天天往来交往太原和吕梁一次 。
K7835次始发站为太原南站 ，每日7时48分发车 ，总用时1小时47分 ，于 9时 35分抵达绝顶站吕梁火车站 ，中心不设停靠站点 ，从太原南站直达吕梁站 。
K7836次列车从吕梁站始发，绝顶站为太原南站 。每日17时35分发车 ，总用时1小时45分 ，于19时20分直达太原南站 。票价与K7835次列车不异 。
K7835次列车相干设备行动办法及乘务人员7月25日就已预备到位 。当日 ，太原南站最早出售车票 。
车内温度24℃-26℃
据体味，太原客运段将担当太原南站至吕梁站K7835/7836次城际列车的乘务工作 。以此次城际列车的保守为契机，太原客运段为该列车设备了20名笼统好 、本质高、处事优的乘务员 。重点对处事礼节、应急预案 、团队合作等方面举办了集结培训 。
除此以外 ，列车车厢上的座套 、窗帘、列车标识等处事备品举办了不合的交换 。针对这趟车沿线旅游景点多的特点 ，还培训列车乘务员进修掌控沿途名胜景点常识 ，使之成为乘客的导游员 。针对列车线路特点 ，孤单筹划了播送节目及功课法度圭表类型。建造专题节目，引见沿途景物 ，让乘客在车厢里就可以体验到沿途景物的秀美 。
城际列车每节车厢供给凉气 、热气，贯穿连接车厢内温度在24℃-26℃之间 。为乘客预备充分的糊口用水及饮用开水。为利便乘客出行 ，列车上还设备有便平易近箱 、布施药箱 、温馨卡等 ，知足不合乘客需求 。据体味 ，因为列车运转时分较短，车内未设备餐车及配餐 ，乘客可在太原南站候车厅采办食物 。
车票预售期15天
乘坐该K7835/K7836次城际列车的乘客，可在车站售票点及代售点现场查询余票及购票，或在铁路12306网站查询余票、购票 。铁路12306网站每日7时至23时供给处事 ，购票 、改签和退票须不晚于开车前30分钟 。此外乘客也可拨打12306德律风举办查询 、运营购票 。
列车始发站和绝顶站是太原南站和吕梁火车站 ，半途不在太原火车站停靠 ，请乘客寄看候车地址 。
此外记者得知，该城际列车预售期与其他列车预售期 60天不合 ，K7835/K7836次城际列车的预售期为15天 ，请有筹算出行的乘客延迟做好购票预备 。
■相干
晋中太原城际铁路开建
城际列车一样往常指两座相距不远的次要都邑之间开行的多班次往向公交化的中小编组长途乘客列车 ，半途不竭站或很少停站,是贯穿连接都邑之间的铁路运输琐细 。可以供给乘客贸易履行、不雅不雅不雅不雅不雅不雅不雅不雅不雅不雅不雅不雅不雅不雅不雅不雅不雅不雅不雅不雅不雅不雅鉴赏等多方面的处事 。城际列车与通勤列车及其他轨道运输最除夜的不合点在于 ：运输距离较长（但凡超出200km） 、停靠站点少或中心无停靠站点 、运营速度较快 、列车内装较豪华 。
7月30日，山西省第一条跨区域城际铁路——晋中太原城际铁路2号线履行段正式开工 。拟建的晋中至太原城际铁路由两条线路构成，总长度43.8千米 。个中，1 号线为南北向，起于晋中市思凤街城东客运站 ，向北经榆次老城 、山西高校新校区、太原南站 ，止于太原地铁1 号线学府街东口站；2 号线为对象向 ，起于晋中市环城东路 ，向西经晋中市主城区 、晋中经济技能斥区域 、山西科技立异城 、太原汾东商务区 ，止于太原地铁2 号耳目平易近南路站 。
晋中至太原城际铁路2号线自东向西沿晋中市迎宾街、迎宾西街、太原市小店区十号路布设 ，全长20.4千米 。个中 ，晋中段10.5千米 ，山西科创城段3.5千米 ，太原段6.4千米 。线路正线为双线轻轨制式 ，敷设编制以高架为主，速度方针值80千米/小时 ，可担当最除夜单向岑岭小时客流量1.95万人次 。
全线共设车站13座（初期开设车站8座 ，预留车站5座 ，初期平均站间距2756米 ，近 、远期平均站间距1608米） 、车辆段1处、预留泊车场1处 、主变电站2座、独霸中心1处 。预算总投资76亿元 。总工期3-4年 ，力争于2018年年尾通车运营 。本次拟先行开工培养汲引的履行段全长600米 ，位于山西科创城段 、迎宾西街路途北侧 ，工程次要内容为20孔跨径30米的高架桥 。
义务编辑 ：付基恒
